Logo após o desaparecimento do submersível Titan, era inevitável que James cameron acabaria oferecendo seus dois centavos sobre o trágico incidente.
Afinal, não é apenas o cineasta por trás do rolo compressor da crítica, comercial e temporada de prêmios Titanic, mas também fez mais de 30 mergulhos nos destroços do navio titular, além de ajudar a projetar e projetar um submersível que o viu viajar para os recessos mais profundos da Fossa das Marianas.
Suas críticas ao OceanGate foram contundentes, para dizer o mínimo, mas não foram totalmente precisas, com Cameron reforçando seu sentimento em uma entrevista com O guardião onde ele descreveu o quão seguros os submersíveis e a exploração subaquática são em 99% dos casos, descrevendo-os como “mais seguros do que pegar um elevador e mais seguros do que entrar em um avião”.
“As coisas que você pode imaginar como problemas – e as óbvias são implosão e pressão – você pode evitar ou criar processos e procedimentos para mitigar. Quando você está há 25 anos no processo de construção de veículos para ir muito fundo e está trabalhando com pessoas experientes, você já viu quase tudo que pode dar errado. São os riscos, você não pode imaginar – um pedaço de espuma caindo do ônibus espacial e atingindo a ponta de carbono da asa.
Ninguém jamais imaginou isso, então você não pode projetar contra algo que você não pode imaginar. Não houve fatalidades na comunidade de submersão profunda; zero. Zero fatalidades, zero incidentes em que pessoas ficaram feridas ou em que um submarino foi perdido e teve que ser recuperado pela guarda costeira em alguma grande operação de resgate. Zero em meio século. Mas é preciso um incidente para acordar todo mundo.”
Como ele disse, o Titã tornou os perigos muito reais e capturou a atenção mundial, mas Cameron quer que os resultados finais sejam um aumento na segurança e na experiência ao realizar tais jornadas potencialmente perigosas, e não um sentimento crescente de medo e pânico de que a exploração do mar profundo é um jogo perigoso.