David Ryder/Getty Images
Desde o início de OceanGate’s Titã excursão, todos os olhos se concentraram intensamente no submersível e em sua jornada para explorar os destroços do Titanic quase 13.000 pés abaixo do nível do mar. A embarcação transportou cinco passageiros para profundidades inexploradas e, como todos aprendemos ao longo da última semana, a tragédia aconteceu logo após o início da exploração.
De fato, a Marinha dos EUA registrou um som que agora acredita ser a implosão poucas horas depois de o Titan afundar e, como confirmaram os esforços de resgate e uma coletiva de imprensa da Guarda Costeira, pedaços do submarino foram encontrados e uma implosão foi considerada a causa dos destroços e morte das pessoas a bordo.
Shahzada e Suleman Dawood, Hamish Harding, Paul-Henri Nargeolet e Stockton Rush estavam no Titan quando a tragédia ocorreu, e os padrões de segurança do OceanGate – além das declarações feitas pelo próprio Stockton Rush – têm sido o assunto da mídia social no horas desde que a notícia foi divulgada em 22 de junho.
Especialistas em submarinos avaliaram o tópico altamente debatido por meio de um tópico do Reddit e, embora aqueles de nós que nunca pensaram em viagens submersíveis, muito menos um segundo, o tópico pode estar um pouco fora do alcance da compreensão. Há muito a descobrir e descobrir sobre os tópicos que estão sendo compartilhados. Ainda assim, um tema central permanece – muitos concordam que as precauções de segurança não foram levadas a sério o suficiente para que essa caminhada fosse bem-sucedida. Há um tipo específico de mágoa nesse conhecimento agora.
“Quebrar as regras” provavelmente está entre aspas devido a uma citação do próprio Rush dizendo que ele fez exatamente isso no caminho para criar o Titã e se preparar para a excursão.
Um engenheiro de uma fábrica de produtos químicos também falou sobre segurança e quantos componentes e peças móveis estão constantemente em jogo quando se trata de aprender regras e quais podem e quais não podem ser quebrados.
Outro engenheiro de uma fábrica de produtos químicos se pronunciou, dizendo que muitas vezes é uma área obscura tentar determinar quem na equipe “entende” tudo. Às vezes, pode parecer que ninguém está disposto a entender o que está acontecendo.
Um Redditor diz que Rush provavelmente será lembrado por novos regulamentos implementados, mas o mesmo especialista em submarinos que falou acima diz que, como o Titan era um subversivo de construção privada, ele não precisa ser regulamentado de forma a “operar em águas internacionais”. No entanto, eles esperam que isso ensine a qualquer pessoa com “dinheiro e juros” que é importante prestar atenção às pessoas ao seu redor e confiar fortemente no brilhantismo e na estratégia de especialistas na área.
Padrões de segurança “escritos com sangue” é uma frase que já ouvimos antes, especificamente pelo capitão aposentado da Guarda Costeira dos EUA Kyle McAvoy em 2019 para a CNN, sobre uma tragédia em um barco de mergulho.
Se há algum tipo de consolo a ser encontrado em um evento tão trágico como este, é que os cinco homens provavelmente não sentiram dor, que a tragédia aconteceu em milissegundos – que eles provavelmente ainda estavam nos estágios iniciais de excitação e fascínio sobre sua jornada. Muitas respostas também seguem o exemplo, dizendo que esperam que as pessoas deixem o Titanic tranquilo em seu local de descanso final agora.
“Um navio perdido em 1912 não deveria estar ceifando vidas em 2023” parece ser outra frase amplamente reconhecida por quem acompanhou a tragédia na última semana. O Titanic é uma peça interessante da história – isso não pode ser contestado, mas os riscos da exploração devem ser pesados com preocupação em relação a cada pequena peça do quebra-cabeça.
Estamos enviando nossos pensamentos aos amigos e entes queridos daqueles que se perderam no Titã.